吴定高速公路LJ-8标自2016年8月开工建设以来，项目部全体参建职员精诚团结，勇猛进取，用现实验动抒写着属于我们的故事，抒写着“尊龙凯时人”的故事。
面临沟壑纵横的黄土峁地貌、春季的风沙漫天、冬季的暴雨寒潮等极端天气，面临着交通未便、通讯不畅，面临着……，然而面临最难题的是西大沟大桥施工使命。西大沟大桥桩基设计施工最深81米，最高墩柱81.9米，桥面一连上坡且一连三次跨越省道，在全线属难度最大、条件最差，是吴定高速全线控制性工程。
自2016年9月5日首根桩基灌注到2016年12月31日最后一根桩基顺遂灌注完成，在包管施工质量、确保清静的条件下，西大沟大桥共计完成砼浇筑方量11920m?，昼夜忙碌在施工现场的全体员工用智慧和汗水、执着和坚守抒写着属于我们自己的故事。
西大沟大桥桩基施工前期只有一台旋挖钻，机械状态很不睬想，进度缓慢，扑面压力和难题，项目部经由考察和调研，在10月份顺遂进场两台360旋挖钻，24小时不中止作业，桩基施工速率和质量显着提升，全力以赴为后续桥梁施工扫除一切障碍。
为包管桩基顺遂浇筑，项目部多次组织工程部、机材部会同现场施工职员制订混凝土浇筑、质料供应和质量控制计划，明确分工，责任到人，严酷实验项目认真人和手艺主干站班制，轮班坚守在现场，随时解决可能泛起的问题，为桩基施工使命的顺遂完成创立优异条件。
在桩基施工后期又面临一道重大手艺难题，深度为81m的11#四根桩基设计为嵌岩桩，然而旋挖钻可施工深度已经无法知足施工需，面临工期紧、使命重、压力大的严肃形势，项目向导多次讨论和实地调研，作出大胆决议，接纳人工挖孔作业完成四根桩基的开挖施工，届时降生吴定项目的又一最。
一个个不可能完成的使命、一道道难以逾越的障碍，恰如白于山上这一道道深不见底的沟壑、一座座阻挡视线的黄土梁，然而，我们不恐惧，我们不退缩，我们用现实验动在这里抒写着“吴定之最”的故事，抒写着属于我们的故事，同样，也是属于每一个“尊龙凯时人”的故事！
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